燃油车卖不动了？A级轿车销量下滑30.9%，但“祯祥们”不肯湮灭这块蛋糕

“连年来国内燃油车市集有所收缩，但A级燃油车需求依旧深广。”祯祥汽车销售公司总司理范峻毅称。

本年前三季度，国内燃油车新车市集束缚萎缩。9月份，新能源汽车零卖销量浸透率已涨至53.3%，燃油车比例不息下跌。

燃油车市集限度的收缩，在A级车市集推崇尤为较着。本年9月，A级燃油轿车、A级燃油SUV销量同比分手下滑30.9%、9.3%。反之，A级新能源汽车的销量节节攀升，不少A级新能源轿车、A级新能源SUV单月销量已冲突2万辆。

燃油车日渐式微，车企是否要湮灭A级燃油车市集呢？

近日，范峻毅在罗致时期周报记者采访时暗示，祯祥并不会湮灭自己的燃油车上风。在他看来，A级燃油车市集尽管有所缓慢，但需求仍高大，祯祥更是在这一界限已训诫多年。

“在异日，祯祥一方面要保抓燃油车的固有上风，为此其将抓续更新中国星系列、博系列等A级燃油车型；另一方面要在新能源界限抓续冲突。”

与祯祥一样，长安汽车、奇瑞汽车两大自主品牌亦然“两条腿”走路，在A级燃油车市集均有明星家具，如长安CS75 PLUS、奇瑞艾瑞泽8等。此类车型单车月均销量高达2万辆。

自主A级燃油车市蚁集的逆势增长

得A级车者得天地。

在传统燃油车时期，A级轿车、A级SUV占据了大部分市集。此类车型售价多在5万-15万元之间，是我国销量最高的车品类型。公共、丰田、本田、日产等品牌的合股A级车紧紧占据销量榜单前线，如公共朗逸、丰田卡罗拉、本田CR-V、日产轩逸等。

但在B级、C级车价钱大幅下探的2024年，市集模式初始发生变化。

本年1-9月，国内A级轿车、A级SUV打算销量约591万辆，占举座汽车销量的37.5%，还是国内销量最高的车品类型。但相较于客岁同期A级车44.8%的市集占比，市集较着收缩。

受到燃油车和A级车市集同步收缩影响，A级燃油车濒临的竞争压力初始显现。本年9月，A级轿车销量前10位中仅有6款车型为燃油车型；而在A级SUV品类销量前10位中，则仅有5款车型为燃油车型。

一方面是举座A级燃油车销量限度的下滑，另一方面多款合股品牌A级燃油车单车销量也大幅收窄。如2020年，日产轩逸月销量接近6万辆，本年9月其销量仅有3.3万辆；本田CR-V在2020年单月销量接近3万辆，本年9月其销量仅有1.4万辆。

与之违反，在A级车市集举座下滑的趋势下，比亚迪、祯祥、广汽埃安等自主品牌的A级新能源汽车销量逆势高涨，如比亚迪宋PLUS新能源月销量朝上4万辆，刚上市的祯祥星河E5单月销量也已朝上1.4万辆。

但也并非悉数品牌A级燃油车销量王人出现了下滑。祯祥汽车、奇瑞汽车、长安汽车等自主品牌的A级燃油车销量有显赫拔擢。

如在9月，祯祥星瑞、祯祥星越L两款车型销量分手为1.2万辆、1.9万辆。在当月，祯祥星瑞销量居A级燃油轿车第6位，祯祥星越L居A级燃油SUV榜首。10月27日，这两款车型的东方曜版块上市，在能源、想象方面作出了进一步升级。

此外，9月，长安CS75 PLUS、长欣喜动、奇瑞艾瑞泽8等多款自主品牌A级燃油车销量也均朝上万辆，呈现增长态势。

“两条腿”走路

多款自主品牌A级燃油车销量高涨，为其抓续布局这一市集带来了能源。

“尽管国内燃油车市集有所收缩，但A级车依旧是最畅销的车型品类。”范峻毅对时期周报记者暗示：“在新能源汽车时期到来之前，祯祥已在燃油车界限深远布局多年并得到一定上风，后续也需要看护其燃油车的竞争力。”

对祯祥而言，燃油车品类主要为“中国星”系列、博系、缤系以及帝豪系列车型，代表车型有星越L、博越L、缤越、帝豪等，大王人为A级燃油车。后续在燃油车界限，祯祥仍将聚焦四大系列，并抓续迭代下去。

范峻毅暗示，燃油车与电气化、智能化并不冲突，祯祥多款A级燃油车畅销的背后，前沿的智能化时刻解析了紧迫作用。如祯祥星越L是少有的搭载高通8155旗舰芯片、领有三联屏想象的燃油车型，同期该车缓助NOA高速领航辅助。

祯祥流露称，本年祯祥旗下燃油车销量逆势增长10%以上。后续在聚焦四大系列燃油车的同期，祯祥也要加快拓荒新能源汽车业务。

与祯祥一样，长安汽车、奇瑞汽车等也在A级燃油车市集有深远布局。

长安汽车推出的A级燃油轿车长欣喜动、UNI-V，以及A级燃油SUV长安CS75 PLUS等车型均始终位居同类车型销量前线；奇瑞汽车的瑞虎8、艾瑞泽8等A级燃油车型亦然杰出人物，其月均销量也可与日系、德系主流A级燃油车忘形。

同期上述自主品牌也在抓续更新A级燃油车家具，如长安CS75 PLUS、奇瑞瑞虎8均于本年9月推出新款车型，长欣喜动、奇瑞艾瑞泽8也在年内发布了新款车型。

“A级燃油车需求依旧深广。”范峻毅称：“关于祯祥而言，也要再行能源汽车市集探索新的增长点。”

祯祥品牌在新能源汽车界限的尝试，恰是其星河系列。该系列于2023年2月认真推出，现时共有5款车型在售，遮盖纯电汽车、插电混动汽车。本年9月，祯祥星河汽车销量达到2.9万辆。

关于新能源汽车业务的发展，长安汽车、奇瑞汽车等自主品牌也作念出了讨论选拔，各自推出了阿维塔、长安深蓝、长安启源，以及奇瑞星途等新能源品牌。“两条腿”走路成为不少自主品牌的选拔。

长安汽车副总裁王孝飞此前暗示，新能源汽车远景深广，长安汽车将实施行业多能源路子并行，传统汽车与新能源汽车“两头发力、共存共进”的标的计谋。

多位业内东谈主士对时期周报记者暗示，尽管新能源汽车浸透率束缚提高，但市集对燃油车的需求会始终存在。尤其关于国内几家在燃油车界限有深远布局的头部自主品牌而言，在合股品牌式微确当下，其燃油车正展现出更强的竞争力。