在对用户的售后处事上，荣威才是真良心

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跟着新能源车的普及，挥霍者买车会看中什么？安全、质料、价钱、设置。这些王人是，然则还有小数很紧要的是车企的售后处事。好的售后处事，让挥霍者买车之后莫得黄雀伺蝉。

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裁剪｜赵嘉佳

之前，不少新势力，为了诱骗及幽闲的客户，曾推出过三电毕生质保策略但后续出于本钱的酌量又缓缓取消。而有一家车企却一以贯之，那即是荣威。

之前上汽荣威推出"零自燃喜悦"和"三电毕生质保"处事策略。而且条目很正常，不限年里程、不限首任车主。保修部件包括高压电板包、开动电机、开动电机猖狂模块，并涵盖了混动车型的能源总成集成猖狂模块等。此项权力惠及荣威新能源多款热销车型的非营运车主，袒护包括荣威 D5X DMH、荣威 D7 EV、荣威 D7 DMH 及荣威 iMAX8 EV 的车主，况兼文书新老车主同享。

这既是对老车主的尊重，也评释国企大厂毫不割韭菜。而且也鼓励荣威车辆保值率的擢升。

推出处事策略后，荣威关联产物保值率将擢升 5%，即价值 20 万元傍边的产物，二手车多卖 10,000 元。

事实上，现在市集上大部分厂家弃取的是 8 年 15 万公里的三电质保策略，部分推出三电毕生质保的厂家，也仅限首任车主且每年行驶里程不行进步 3 万公里，不然就规复为车辆的成例三电质保。

如斯来看，荣威可谓是业内汽车售后处事的天花板。

简略给出这么的喜悦，其实是对其产物品性的自信。要知说念，上汽十年来，从未罢手研发插足，已插足 1500 亿研发用度，累计取得 26000 余项技能专利。现在，照旧打造出纯电、混动、氢能三大整车平台，以及电板、电驱、超混系统 DMH 和智能车全栈处分决策"七大技能底座"，达到外洋先进水平。

现在，荣威照旧驶入了"高品性的产物和高次第的处事"的品牌高质料发展快车说念。未来，荣威品牌还将接续增强产物力、刷新处事体验，让品牌简略的确触达用户，带来更贴心、更温顺的用户体验。